Categoria: tecnologia

Sionistas ecológicos

The Renault-Nissan alliance on Monday signed a deal to begin mass producing electric cars as part of an Israeli-led project to develop alternative energy sources and slash oil dependency.

Israel aposta em reduzir a dependência no petróleo ao mesmo tempo que adopta uma política de transportes mais amiga do ambiente. O governo Israelita patrocina a iniciativa através de benefícios fiscais e o Project Better Place compromete-se a montar uma rede de substituição de baterias composta por 500,000 postos, nestes postos as baterias descarregadas são trocadas por outras previamente recarregadas através de energia eólica e solar.

Os carros, que serão construídos na Europa através de uma parceria entre a Renault e a Nissan, irão parecer-se “o mais normais possível” e terão uma autonomia de 100KM em circuito citadino e perto de 160KM em auto-estrada, sendo possível acelerar dos 0-100KM/h em 13 segundos até uma velocidade máxima de 110KM/h.

A expectativa do consórcio é de vender entre 10 a 20 mil carros em Israel a partir de 2011 e mais tarde alargar a venda outros países da Europa e Ásia.

Tendo em conta que um dos principais factores para escolher Israel foi o condutor médio não ultrapassar os 70KM diários, ao olhar para Portugal não deixo de pensar que é lamentável continuarmos a não investir nas energias renováveis como estratégia para o futuro do país. Se adoptássemos um sistema idêntico tenho a certeza que teria sucesso nas grandes metrópoles, e todas as reduções na dependência brutal que temos no petróleo são de aproveitar.

Como prolongar a vida de uma bateria

As baterias que equipam os portáteis e telemóveis actuais são geralmente de iões de lítio (Li-Ion) ou de polímeros de iões de lítio (Li-Po), estas baterias não sofrem do efeito de memória (ou viciação) que afectava as baterias de níquel de cádmio e portanto devem estar sempre carregadas quando em uso ou com 40% a 60% de carga quando armazenadas (de preferência a baixa temperatura).

Aqui ficam algumas dicas para não dar cabo da bateria em três tempos:

  • certificar-se que a bateria está totalmente carregada antes da primeira utilização;
  • nas três primeiras utilizações descarre-a quase na totalidade;
  • não deixe que nível de carga desça dos 10%;
  • descarregue a bateria pelo menos uma vez por semana (mas sem descer dos 10% mencionados acima);
  • evite descarregar a bateria na totalidade regularmente (mais de uma vez por dia é exagero);
  • quando estiver a utilizar o portátil ligado à corrente não se preocupe em retirar a bateria uma vez que as baterias actuais possuem sensores que deixam de enviar carga para a bateria quando está nos 100%.

No último ponto convém ter em conta que as baterias de litio degradam-se mais rapidamente quando as temperaturas são elevadas, pelo que se o seu portátil é daqueles que dá para fritar ovos em cima ou se trabalha em ambientes quentes (acima dos 25º) talvez seja melhor ir guardar a bateria no frigorifico.

No caso de já ter estoirado com a bateria a All-Battery.com
costuma ter bons preços.